ep专题建筑二钢桥铺面1ep专题建筑二钢桥铺面1韦嘉

ep专题：建筑(二)钢桥铺面1,ep专题：建筑(二)钢桥铺面1

环氧树脂在建筑中的应用，主要包括以下几个方面：一是地坪涂料，二是建筑防腐蚀，三是结构加强。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，关于地坪涂料，最常用的成膜物是以环氧树脂，为代表的合成树脂类材料；涂料一般分为无溶剂型、溶剂型及水溶性型等。溶剂型系统具有溶剂挥发、涂料粘度较小、固体含量低、一次成膜薄、施工时易发生浮色等缺陷成膜物抗冲能力较弱；无溶剂型系统因不含非活性溶剂，固体含量可调整至近100％、一次成膜厚，施工中不会出现贝纳德窝和浮色；水溶性洁净耐磨地面涂料对潮湿基面有良好的粘结力关于建筑防腐蚀，由于酸碱盐及有机溶剂等介质作用，建筑材料产生不同程度的，各类物理和化学破坏，这种腐蚀过程一般比较缓慢、短期不显后果，一旦造成危害则相当严重；在建筑工程中环氧树脂防腐蚀，常用的材料制品包括树脂胶泥，树脂砂浆、玻璃钢和树脂玻璃鳞片等，树脂胶泥、树脂砂浆和树脂玻璃鳞片，是以树脂为胶结料加入固化剂、增韧剂(有些材料需加入促进剂或稀释剂)，及粉料、细骨料、粗骨料，和经过处理的玻璃鳞片配制而成。关于结构加强，混凝土及钢筋混凝土结构使用过程中，常因各种因素遭受不同损伤、影响使用寿命，各种建筑物经过多年的使用，多数都会有不同程度损坏，需要进行维护和修补；以环氧树脂制成的环氧胶性能优越、改性途径较多，多用于混凝土构件的粘接，和修补、桥梁工程、飞机跑道、公路修造、混凝土结构裂缝补强加固或防渗堵漏灌浆等。 二、环氧沥青混凝土在钢桥桥面铺装中的应用研究 (一)引言 对于大跨径钢桥，桥面沥青铺装层作为桥梁行车系的重要组成部分，其好坏直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，因此除了对桥面沥青铺装层的强度、变形稳定性、疲劳耐久性等均有较高的要外，还要求其在使用性能上满足重量轻、高粘结性、不透水性等特殊要求。过去一些小跨径钢桥用普通沥青混凝土铺装，或者采用改性沥青铺装尚能对付，但是对于大跨径钢桥情况则不同。普通沥青铺装在短时间内就出现严重损坏，如广东九江大桥桥面铺装严重损坏就是一例。随着我国近几年大跨径桥梁建设事业的迅猛发展，桥面铺装技术受到了越来越多的重视。从铺装材料和施工方法角度来划分，目前世界上主要采用的桥面铺装方案有4类，一是以德国、日本为代表的高温拌和浇注式沥青混凝土(Gussasphalt)方案；二是以英国为代表的沥青玛蹄脂混凝土(MasticAsphalt)方案；三是德国和日本等国采用的改性沥青SMA方案(StoneMasticAsphalt)；四是以美国为代表的环氧树脂沥青(EpoxyAsphalt)混凝土方案。

所谓环氧沥青混凝土是通过在沥青中，添加热固性环氧树脂和固化剂，经固化反应而形成的一种强度高、韧性好的沥青混凝土。在美国、日本、加拿大、荷兰和澳大利亚等国都普遍采用这种材料作为大跨径钢桥的桥面铺装材料。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，环氧沥青混凝土的特性强度高、刚度大热拌环氧沥青混凝土有很高的强度，其马歇尔稳定度可高达40～60KN，而一般沥青混凝土马歇尔稳定度仅8～12KN。虽然马歇尔稳定度并不是标准的力学指标，但反映环氧沥青高强度是不言而喻的。壳牌石油公司曾对环氧沥青混凝土材料在不同温度下的弯曲劲度模量进行试验，并与普通沥青混凝土进行比较，其结果见表1和图1。

表1 热拌环氧沥青混凝土弯曲劲度模量实验

温度/℃

环氧沥青混凝土/N.M-2

普通沥青混凝土/N.M-2

0

2×1010

2×1010

20

1.2×1010

3×109

40

3.3×109

3×108

60

9.5×108

/

上海兰星电气有限公司

济宁恒旺工矿机械有限公司企划部

平阳县祥和废旧塑料回收有限公司

杭州顺帛纺织科技有限公司

深圳市宝安区新安金洋保护膜材料行

杭州墨群智能科技有限公司

鞍山锐兴达物资有限公司

中一（北京）国际商务会展有限公司

台州市黄岩圣之美塑料厂

张家港市科培达机械有限公司