流动性的未来能否摆脱反乌托邦刘艺涵

流动性的未来能否摆脱反乌托邦？

Virgin Hyperloop的最新内饰概念为大众运输树立了更人性化的愿景，而不依赖于屏幕。

关于机动性的未来，目前有两种流行的叙述方式。其中一个重点是针对个人和小组使用自动驾驶汽车多年来，我们已经涵盖了许多视听概念，并指出在该空间中，人们倾向于将汽车内部视作由屏幕包裹的媒体洞。如果您想对此进行深入研究，请获取第126帧副本。在今年的CES公告中也很明显。另一个重点是由维珍航空开发的Hyperloop项目领导的大规模运输的新潜力，该项目刚刚发布了其“乘客体验”的外观。值得注意的是，技术处于后座地位。

Virgin Hyperloop乘客体验总监Sara Luchian说：“从头开始设计一种新的交通方式既是机遇，也是责任。” “ Hyperloop技术及其实现的功能是范式转换。随之而来的是，乘客的体验应该非同寻常。该公司与设计和创新公司Teague合作，为其即将到来的运输舱和车站基础设施提供内部装饰。团队做出了有意识的努力，以防止意外的反乌托邦主义困扰着未来的运输概念。相反，他们想开发一种以乐观为基础的美学方法。

Teague解释说：“我们利用数十年的经验来设计人和物如何在各种方式之间移动-吸收了航空，铁路，汽车甚至酒店业的一些最佳方面，以创造出一种新的更好的乘客体验，这与Virgin Hyperloop截然不同。”首席执行官约翰·巴拉特。嵌入式座椅井提供了更大的空间感，而升高的过道则带来了意想不到的独特感觉。绿化带和木材纹理带给人们一种乐观而新鲜的感觉，颠覆了典型的大众运输材料的美感。吊舱中的所有灯光-包括未显示的信息显示-都是动态的，并根据旅行者的活动和旅途里程碑进行调整。

那些“无用的”显示器值得一提，因为它们嵌入在亲油的木质贴面后面，使它们在不使用时不可见。当然，这与2018年宝马设计的内饰概念有所不同，那是霓虹灯照明的机舱似乎是依靠最差的太空飞船小说，而不是最好的交通工具设计。新的变体旨在人性化以子弹般速度行驶的体验，这种努力已扩展到精心打造声音环境的过程中，就像在物理上一样。

``通过专有研究和设计思维方法为Virgin Hyperloop创建声音和声音解决方案，我们能够应对这种新型运输方式的众多潜在挑战，从如何唤起隐私感和空间感到增强感官安全和平静”，参与该项目的人造音乐创始人兼首席作曲家乔尔·贝克曼说。``我们对声音的反应比任何其他方式都要快，因此声音实际上驱动了多感官体验。Virgin Hyperloop身份识别系统的声音提示可为乘客提供整个体验的指南，同时灌输信心，安全性和清晰度-您“感觉”它，而不是“听到”。

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